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Roda funciona com ICON Park : Ciência do giro (Parte 2)

Se você já subiu ao céu a bordo de uma roda-gigante, talvez tenha se perguntado o que mantém essas maravilhas em movimento. Pode ser uma surpresa o fato de que grande parte da engenharia por trás da roda-gigante original de Chicago (saiba mais sobre essa roda-gigante) tenha sido desenvolvida para manter a roda-gigante em movimento. AQUI) ainda está em ação em seus descendentes mais modernos, desde o London Eye até o The Wheel em ICON Park. O Wheel Works desta semana lhe dará uma visão geral do design e da mecânica que mantiveram esses giradores de arranha-céus rodando desde a década de 1890 até o séculoXXI.

Vocês, arquitetos de poltrona que estão construindo junto com o desafio #iconwheelworks, com certeza vão querer continuar lendo para obter dicas sobre como tornar sua roda forte com a força....sda natureza (não pude resistir). Depois disso, colocaremos seu novo know-how à prova na próxima fase da construção.

Projeto mundial "Wheel" (roda)

Embora a tecnologia por trás das rodas-gigantes tenha mudado ao longo dos anos, há uma consideração que sempre esteve no centro de seu design: a gravidade. Talvez você já tenha ouvido falar dela. Pela sua experiência... bem, vivendo na Terra...., você provavelmente sabe que a gravidade está sempre puxando você em direção ao chão. Quanto mais pesado for um objeto, mais ele puxa. Se você for uma roda de metal sólido de várias toneladas, isso significa que ficar em pé é um desafio, quanto mais se mover em uma velocidade constante o dia todo!

Para ajudar a distribuir a força da gravidade, muitas rodas-gigantes (inclusive a The Wheel em ICON Park ) têm seu design inspirado nas teias de aranha. As rodas-gigantes que usam uma estrutura de teia de aranha são, na verdade, duas em uma! As duas rodas, de tamanho igual, são presas na borda externa por vigas horizontais. O centro da the wheel (chamado de cubo) é conectado por uma série de raios a uma viga circular no meio do caminho entre os aros (chamada de coroa). As coroas funcionam como uma espécie de segundo cubo que se conecta ao aro externo e ajuda a continuar a rotação em torno do eixo.

Talvez você não perceba, mas provavelmente tem uma roda de teia de aranha em sua garagem. As rodas de bicicleta funcionam de forma muito semelhante às rodas-gigantes, pois a metade inferior da the wheel suporta a metade superior por meio da rotação. É claro que as rodas de sua bicicleta provavelmente são feitas de alumínio leve, enquanto as rodas-gigantes são normalmente construídas de aço ou ferro. Esses metais pesados têm alta resistência à tração, o que significa que eles se comportam bem sob a imensa pressão exercida pela gravidade. Isso também significa que é necessário um pouco mais do que a força do pedal para girar esses gigantes circulares; no entanto, talvez não tanto quanto você esperaria.

As primeiras rodas-gigantes eram movidas por caldeiras a vapor, mas, atualmente, a maioria é totalmente elétrica. Por exemplo, a The Wheel em ICON Park funciona com 14 motores elétricos que produzem uma potência combinada de 123 cavalos. Isso é quase o mesmo que um motor de automóvel comum, o que torna a operação bastante eficiente em termos de energia.

Além de mover the wheel, os motores são responsáveis por manter uma velocidade de rotação constante. Na subida, os motores trabalham para elevar os passageiros contra a força da gravidade. Na descida, eles têm o desafio de evitar que o the wheel gire muito rápido com a gravidade e ganhe muito impulso. Os motores controlam a velocidade e o movimento por meio de um conjunto de rodas estacionárias que giram ao longo do aro na parte inferior do the wheel. O contra-giro faz com que o the wheel gire em torno de seu eixo.

Em uma roda-gigante tradicional, o eixo é o verdadeiro cavalo de batalha. Ele deve sustentar o peso total da the wheel e mantê-la suspensa acima do solo. Em geral, o eixo é sustentado por duas torres em cada lado da the wheel. Em rodas permanentes, essas torres podem ser colocadas a dezenas de metros de profundidade para dar suporte. As rodas-gigantes transportáveis geralmente articulam as torres ao chassi e à base da the wheel para obter a estabilidade necessária.

Até agora, tudo o que falamos diz respeito a colocar o the wheel em pé e fazer com que ele gire. Mas lembre-se de que esses rotundos revólveres também precisam transportar pessoas. Acima da velocidade e da estrutura de uma roda-gigante, são os carros, cabines ou cápsulas que realmente definem a experiência para o piloto.

Nas rodas de observação mais tradicionais, como a roda de sua cidade natal, as cápsulas são equipadas com um sistema computadorizado de autonivelamento que minimiza a oscilação e se ajusta automaticamente à distribuição de peso no interior. As rodas menores, geralmente mais emocionantes do que cênicas, são articuladas e permitem a inclinação e o balanço. Outro tipo de roda-gigante, chamada de roda excêntrica, faz os carros rolarem ao longo de um trilho construído na estrutura de uma treliça, criando um passeio semelhante a uma montanha-russa. É claro que, aqui no ICON Park , gostamos de fazer as coisas com calma.

Quer tenham sido construídas para a alegria ou para o relaxamento, as rodas-gigantes são uma prova de engenhosidade e criatividade no design. Embora tenham sido criadas para atender aos que buscam diversão, elas também fornecem inspiração para os pensadores que ousam ser diferentes. Como monumentos à relação da humanidade com as leis da física, essas rodas do progresso continuam a nos levar a novas eras de inovação.

Wheel Works at Home: Apoiando sua estrutura

Agora que você conhece a ciência por trás do design das rodas-gigantes, é hora de passar para a próxima fase da construção da sua roda-gigante! Hoje, vamos montar os suportes (ou torres) para o eixo de sua roda. Você precisará de:  

  • Palitos de picolé
  • Supercola
  • Tesouras
  • Régua/ fita métrica

Etapa 12: Pegue dois palitos de picolé e corte a extremidade curva de cada um. Cole as duas extremidades cortadas juntas. Faça isso duas vezes para obter dois palitos extra-longos de comprimento igual.

Etapa 13: Coloque as duas extremidades das varas extralongas próximas uma da outra e afaste a outra extremidade cerca de 10 cm.

Etapa 14: Coloque um palito de picolé sobre os palitos extralongos a meia polegada das extremidades mais próximas. Corte as extremidades que ultrapassam as varetas extralongas e cole-as.

Etapa 15: Coloque outro palito de picolé sobre os palitos extralongos, a cerca de meia polegada abaixo do palito que você colou na Etapa 14. Corte as extremidades que se estendem além dos palitos extralongos e cole-os. 

Etapa 16: Cole um picolé horizontalmente nos dois palitos extralongos a 2 polegadas das extremidades mais largas. Corte as extremidades salientes do palito colado.

Etapa 17: Pegue outro palito de picolé e coloque-o na diagonal entre os palitos horizontais que você colou nas Etapas 15 e 16. Use um lápis para marcar a parte do palito diagonal que se sobrepõe.

Etapa 18: Corte a extremidade sobreposta do bastão diagonal e cole-a no lugar.

Etapa 19: Coloque outro palito de picolé sobre a junção colada do palito de picolé extralongo entre o palito horizontal que você colou na Etapa 15 e o palito diagonal que você colou na Etapa 18. Use um lápis para marcar as partes do palito que se sobrepõem.

Etapa 20: Corte as extremidades sobrepostas do bastão e cole-o.

Etapa 21: Coloque outro palito de picolé sobre a junção colada do outro palito de picolé extralongo entre o palito horizontal que você colou na Etapa 14 e o palito diagonal que você colou na Etapa 18. Use um lápis para marcar as partes do palito que se sobrepõem.

Etapa 22: Corte as extremidades sobrepostas do bastão e cole-o.

Etapa 23: Depois que a cola secar, vire o suporte do eixo. Coloque outro picolé na diagonal sobre o palito diagonal que você colou na Etapa 17, criando um formato de "X". Quando estiver no lugar, cole-o.

Etapa 24: Pinte o suporte da torre!

Etapa 25: Repita as etapas 12 a 23 até que você tenha duas torres idênticas.

Na próxima semana, juntaremos todas as peças, construiremos suas cápsulas e colocaremos sua roda em ordem para girar! Lembre-se de compartilhar seu progresso nas mídias sociais em #iconwheelworks! Os designs estelares serão incluídos no blog final do Wheel Works!

Para comemorar o fato de o ICON Park completar cinco anos este mês, na próxima semana compartilharemos a história de como surgiu a maior roda de observação da costa leste. Você não vai querer perder!